May 12, 2025
Niedawno duża spółka żeglugowa ogłosiła, że zwiększy stawkę łącznej przewozu z Azji na zachodnie wybrzeże Ameryki Południowej, na wschodnie wybrzeże Ameryki Południowej,Meksyk, Ameryki Środkowej i Karaibów.
Polityka zwiększania stawki przewozu łączonego ma zastosowanie do towarów przewożonych w suchych kontenerach o długości 20 stóp i 40 stóp, w tym urządzenia o wysokości sześciennej i nieczynnych kontenerach chłodniczych o długości 40 stóp.Od 15 maja, polityka podwyżek cen wejdzie w życie dla wszystkich miejsc docelowych z wyjątkiem Puerto Rico i Wysp Dziewiczych USA; dla Puerto Rico i Wysp Dziewiczych USA,Podwyżka cen wejdzie w życie 5 czerwca.Do odwołania, następujące standardy podwyżki cen będą nadal obowiązywać: 20-stopowe kontenery wysuszone wzrosną o 500 $ za pudełko; 40-stopowe kontenery wysuszone,40-stopniowe kontenery i 40-stopniowe nie działające kontenery chłodnicze wzrosną o 1 USD$1,000 za pudełko.
Korekta stawki przewozu obejmuje szeroki zakres regionów Azji, w tym Chiny kontynentalne, Makau, Tajwan, Japonię, Koreę Południową, Tajlandię, Singapur, Wietnam, Kambodżę, Filipiny, Indonezję,MianmarZachodnie wybrzeże Ameryki Południowej, Meksyku, Ameryki Środkowej i Karaibów obejmuje Meksyk, Ekwador, Kolumbię, Peru, Chile, El Salvador, Nikaragua, Kostarykę,Republika Dominikańska, Jamajka, Honduras, Gwatemala, Panama, Wenezuela, Puerto Rico i Wyspy Dziewicze USA; wschodnie wybrzeże Ameryki Południowej obejmuje Argentynę, Brazylię, Urugwaj i Paragwaj.
Spółka żeglugowa w ogłoszeniu nie podała wyraźnie konkretnych powodów podwyżki stawki przewozu,ale rynek żeglugi jest zazwyczaj pod wpływem czynników takich jak wahania cen paliw, zmiany kosztów eksploatacji portów oraz dostosowania podaży i popytu w światowym handlu.Dla przedsiębiorstw prowadzących handel między Azją a Amerykami, ten wzrost stawki przewozu zwiększy koszty logistyczne.Muszą zwrócić szczególną uwagę na dynamikę i dokonać z góry rachunkowości kosztów i planowania logistycznego, aby sprostać ewentualnym wyzwaniom operacyjnym.
