August 11, 2025
Ostatnio niektóre firmy spedycyjne ogłosiły nowy plan korekty stawek frachtowych na połowę sierpnia. Wśród nich, główna firma spedycyjna kontynuuje dostosowywanie stawek na niektórych trasach i rozpoczęła nakładanie dopłat za szczyt sezonu (PSS) i innych opłat.
Główna firma spedycyjna wydała zawiadomienie, w którym stwierdza, że począwszy od 16 sierpnia 2025 r. nałoży dopłatę za szczyt sezonu (PSS) na towary wysyłane z Azji i Oceanii do Afryki Południowo-Zachodniej. Opłata ta dotyczy wszystkich towarów załadowanych w tym dniu i po nim, aż do odwołania.
Zaangażowane porty w Afryce Południowo-Zachodniej to: Luanda, Lobito, Namibe, Cabinda, Soyo (Angola); Pointe-Noire (Republika Konga); Matadi, Boma (Demokratyczna Republika Konga); Libreville, Port-Gentil (Gabon); Bata, Malabo (Gwinea Równikowa); Kribi, Douala (Kamerun) i Walvis Bay (Namibia).
Standardy pobierania PSS dla tego regionu są następujące:
Wszystkie rodzaje kontenerów, z wyjątkiem kontenerów chłodniczych, są obciążane kwotą 600 USD/TEU;
Kontenery chłodnicze wysyłane do Kamerunu są obciążane kwotą 800 USD/TEU.
Jednocześnie główna firma spedycyjna ogłosiła również, że nałoży dopłatę za szczyt sezonu (PSS) na towary wysyłane z Azji i Oceanii do Afryki Południowej, która również dotyczy wszystkich towarów załadowanych w dniu 16 sierpnia 2025 r. i po nim, aż do odwołania. Standard opłaty wynosi 200 USD/TEU i obejmuje wszystkie rodzaje kontenerów (z wyjątkiem kontenerów chłodniczych).
W ostatnich tygodniach stawki frachtowe weszły w okres zmienności, szczególnie na trasie do USA, gdzie spadek jest znaczny, wynosząc odpowiednio ponad 60% i 50% w porównaniu do ostatnich szczytów. Tradycyjny szczyt sezonu handlu zagranicznego, który zwykle zaczyna się stopniowo w sierpniu w poprzednich latach, wciąż znajduje się w fazie oczekiwania. Pod wpływem zmian taryfowych i w połączeniu z presją cyklu spowolnienia gospodarczego, nastroje oczekiwania na obecnym rynku są silne. Wzrost lub spadek przyszłych stawek frachtowych będzie zasadniczo zależał od wsparcia wolumenu ładunków.
