August 20, 2022
Pod wpływem środowiska globalnego, takiego jak pandemia, inflacja, strajki i słaby popyt, rynkowe stawki frachtowe spadają.Obszerny aktualny wskaźnik głównych żeglugi pokazuje, że wskaźnik stawek frachtowych nadal spada, stawka frachtowa głównych linii lotniczych stale spada, a stawka frachtowa poszczególnych linii lotniczych została prawie o połowę zmniejszona.
Sieć serwisowa uporządkowała sytuację rynkową niektórych tras w Europie, Ameryce, Azji Południowo-Wschodniej i tak dalej w ostatnich tygodniach w celach informacyjnych, jak pokazano na poniższym diagramie:
W ubiegłym roku nastąpił największy boom w historii przewozów kontenerowych, stawki frachtowe gwałtownie wzrosły, a firmy spedycyjne zaczęły zarabiać. Tegoroczny fracht eksportowy i w porównaniu z rokiem, to duża różnica, w tym roku od roku do połowy, czy Azja Południowo-Wschodnia, Bliski Wschód, Europa, Ameryka, ceny frachtu morskiego na świecie szybko spadają.
Wśród nich, na przykład w Azji Południowo-Wschodniej, ostatnie stawki frachtowe na trasach w Azji Południowo-Wschodniej spadły nie tylko o blisko połowę, do Azji Południowo-Wschodniej część frachtu portowego z około 300 USD wzrosła do wysokich 2000-3000, a obecnie około 300 spadła.
Możliwymi przyczynami załamania się transportu morskiego w Azji Południowo-Wschodniej jest spadek siły nabywczej konsumentów spowodowany inflacją, poważny niedobór popytu na fracht, nadmiar powierzchni żeglugowej na trasach Tajlandia-Wietnam oraz ciągły spadek stawek frachtowych.Im bardziej zły rynek, tym poważniejsza wielkość, rynek wydaje się chwytać towary, sytuacja konkurencji cenowej.
Spedytorzy stwierdzili, że pod wpływem różnych czynników, takich jak epidemia, spedytorzy odnotowali wzrost kosztów i zmniejszenie wolumenu działalności.Niektóre małe i średnie firmy handlu zagranicznego również borykają się z trudnościami.Ze względu na zmniejszone zamówienia, niedobory materiałów, rosnące koszty i inne czynniki, takie jak opóźnienia w dostawach, wstrzymują działalność importową i eksportową, a nawet zamykają ją bezpośrednio, co skutkuje mniejszą liczbą absolwentów i większą konkurencją na rynku spedycji....
Źródło: https://www.sofreight.com/
