Port Rotterdam modernizuje plany żeglugi na Morzu Czerwonym

Morze Czerwone jest ważnym szlakiem wodnym łączącym Morze Śródziemne z Oceanem Indyjskim.zdolność i stawki przewozowe będą pod wpływem wielu czynników i będą się odpowiednio zmieniać.

Zmiany zdolności produkcyjnych

Krótkoterminowe szybkie wyzdrowienie:W okresie, gdy szlak Morza Czerwonego był zablokowany, wiele statków musiało okrążyć Przylądek Dobrej Nadziei, co znacząco skróciło czas transportu.Po wznowieniu żeglugi, duża liczba statków, które pierwotnie skręciły, szybko powróci na szlak Morza Czerwonego, co spowoduje szybkie odbudowanie zdolności przewozowych tego szlaku w krótkim okresie.niektóre duże statki kontenerowe i tankowce ponownie wybiorą krótszą trasę Morza Czerwonego, zwiększając tym samym zdolność transportową szlaku Morza Czerwonego.

Długoterminowy stabilny wzrost:W dłuższej perspektywie wznowienie żeglugi w Morzu Czerwonym przyczyni się do stabilizacji globalnego łańcucha dostaw i zwiększenia zaufania rynków.Działalność handlowa będzie bardziej aktywna ze względu na wygodę transportu, skłaniając spółki żeglugowe do zwiększenia inwestycji na tej trasie, takich jak zamówienie nowych statków, zwiększenie częstotliwości lotów itp., co dodatkowo sprzyja stabilnemu wzrostowi zdolności przewozowych.

Zmiany stawki przewozu

Krótkoterminowy gwałtowny spadek:Gdy na Morzu Czerwonym ponownie rozpoczyna się żegluga, zdolność żeglugowa gwałtownie rośnie, natomiast popyt na transport ładunków jest w krótkim okresie stosunkowo stabilny.Zgodnie z zasadą podaży i popytu, podaż usług transportowych na rynku przekracza zapotrzebowanie, a ceny przewozów spadną gwałtownie.gwałtowny wzrost cen przewozów spowodowany obwodami zostanie złagodzony i przywrócony do stosunkowo rozsądnego poziomu.

Stabilizacja długoterminowa:W miarę stopniowego dostosowywania się rynku do nowego wzoru transportu, ceny przewozów będą podlegały wpływowi wielu czynników, w tym cen paliw, kosztów eksploatacji, konkurencji rynkowej itp.Na dłuższą metę, ceny przewozów będą wahać się w stosunkowo stabilnym zakresie, ani zbyt wysokie, jak w okresie oblężenia, ani nieograniczone.