April 22, 2025
Na początku kwietnia amerykańskie rezerwacje importowe gwałtownie spadły ze względu na niepewność taryfową.ale wraz z wprowadzeniem 90-dniowego globalnego taryfowego "przerwania broni", rezerwacje niechińskich ładunków szybko odzyskały na sile, a firmy żeglugowe oczekują wzrostu przyszłych stawek ładunków.A około 35-40% ładunków do USA zostało zawieszonych.Wskaźnik przewozów towarowych z Szanghaju do Zachodniego Wybrzeża/Wschodnich Stanów Zjednoczonych spadł o 4,5% w porównaniu z poprzednim rokiem/nieznacznie wzrósł o 0,77%, a wskaźnik SCFI spadł o 1,73% w stosunku do poprzedniego okresu.
W odpowiedzi na ostateczny termin taryfowy (9 lipca) importerzy przyspieszyli odprawę celną towarów niechiny,i spółki żeglugowe dostosowują układ swoich tras i przenoszą niektóre chińskie trasy do innych krajów AzjiW tym samym czasie Hapag-Lloyd ogłosił, że na linii z Azji Wschodniej do Ameryki Północnej na 12 maja 2025 r. nałoży dodatkową stawkę w szczytowym sezonie (PSS) w wysokości 1000 USD/TEU i 2 USD/TEU.000/FUEChociaż Trump dał do zrozumienia, że jest gotów obniżyć cła na chińskie loty, nie przedstawił jeszcze konkretnego planu, a odbudowa cen przewozów towarowych na szlaku amerykańskim pozostaje niepewna.
